Presentation of Support group and Plea for the Area of the African Big lakes

1.      Promouvoir l’intégration économique régionale

            Au-delà du désenclavement de l’Ouganda, du Rwanda, de Burundi, de la Zambie et du Malawi, de l’amélioration des conditions de transport des marchandises et des personnes, le Canal sera un outil de développement économique et social sans précédent au niveau régional. Il incitera l’adoption des comportements nouveaux. S’agissant des pays potentiellement riches sur le plan agricole et miniers, le Canal va accroître les capacités de négociation, de concertation, de la crédibilité et de la confiance des opérateurs, ainsi que des consommateurs.

            Le Canal permettra la coordination de politique économique sous-régionale et rendra des ajustements plus efficients. Il est un moyen d’ouvrir les économies vers l’extérieur à un rythme acceptable et de réduire les conflits. Le grand économiste, William Easterly, estime que la croissance économique apparaît lorsque les gens sont confrontés à des incitations suffisantes pour sacrifier leur consommation présente durant le temps d’adoption des nouvelles technologies en vue des récompenses futures. C’est ce qui conduit à une amélioration régulière du potentiel productif de l’économie et du revenu moyen des gens.

            Le problème de la croissance et de l’intégration économique étant au centre de tous les débats au niveau national, régional et international pour restaurer une paix durable dans la région des grands lacs africains, à l’instar du chapitre 4 de l’Accord-cadre d’Addis-Abeba, signé, le 24 février 2013, les gouvernements de la région, les institutions internationales tant privées que publiques, les décideurs politiques et financiers ont une opportunité de pouvoir réaliser durablement la paix dans cette région du monde.

            Près de 2.000.000 d’emplois directs liés à cette réalisation seront créés. A l’horizon 2025, plusieurs emplois en lien avec le canal seront possibles dans la logistique, la pêche, l’industrie, le transport, la télécommunication et le tourisme.

Le projet vise à favoriser le transport multimodal de marchandises et le développement durable des territoires nationaux par la création de plateformes multimodales, les ponts et les ports.

Outre son utilité pour le transport, la réalisation du projet de Canal du Rift Africain Navigable facilitera le développement des activités touristiques, logistiques et industrielles en synergie avec le Canal. La création au sein des Etats membres du Ministère de la coopération régionale travaillant en collaboration avec la CEPGL, la COMESA et la SADC, comme un organe de suivi et de baromètre des activités.

• 2.      Rétablir l’indispensable préalable de la paix et de la sécurité

            La sécurité aux frontières constitue l’enjeu majeur de toutes les rencontres au niveau de la sous-région depuis bientôt près de vingt ans. Se disant menacés par des génocidaires et des rebelles massés à leurs frontières, le Rwanda et l’Ouganda ont lancé des opérations militaires en République démocratique du Congo, qui ont provoqué une onde de choc meurtrière dans toute la région.

            La sécurité des frontières est aujourd’hui un problème régional. Les miliciens rwandais Interahamwe, après avoir menacé le Rwanda, ont continué de menacer le Burundi. Cachés dans la forêt de la Kabira, ils mènent des raids pour piller bétail, nourriture et argent. Des rebelles burundais, eux, seraient toujours actifs dans la plaine de la Ruzizi et dans la région de Fizi-Baraka en République démocratique du Congo.

            En vertu de leur « droit de poursuite », le Rwanda et l’Ouganda justifièrent leur engagement militaire au Congo pour se défendre face à la présence inquiétante  de rebelles à leurs frontières.

            Mais le Rwanda et l’Ouganda seront plus préoccupés par le pillage des richesses congolaises que par la poursuite des rebelles, à tel point que les armées régulières rwandaise et ougandaise vont se confronter sur le sol congolais à plus de 1000 Kilomètres de leurs frontières.

            Aujourd’hui, les attaques contre la République démocratique du Congo à l’est, et notamment, l’occupation de la Ville de Goma par le M23, partent du Rwanda.

            La construction du Canal Frontalier du Rift Africain Navigable est donc un remède à cette insécurité devenue incurable pour trois raisons :

• La traversée de la frontière clandestinement à pieds par des bandes armées sera difficile,

• La frontière sera facile à contrôler,

• L’équivoque sur les frontières physique séparant les pays limitrophes sera levée.

            Notons pour la circonstance que le rapport de l’International Rescue Committee estime jusqu’à 4,5 millions de morts, des millions de déplacés et de plusieurs milliers de dégâts matériels dans ce conflit.

• 3.      Promouvoir des politiques efficientes

            Au sortir de la crise interrégionale, il est plus qu’une nécessité de mettre en œuvre des politiques ciblées et d’agir efficacement contre la pauvreté, ce qui implique par ailleurs, des actions synergiques sur des causes macroéconomiques. Il est important de lutter contre la dépendance par exemple, des pays envers les revenus d’exportation de quelques matières premières dont les cours ne cessent de chuter sur les marchés mondiaux.  La stabilisation économique, la libéralisation du secteur réel national, la libéralisation financière et la libéralisation extérieure du commerce et des capitaux exigent des réformes.         

            Dans ce contexte, les entreprises efficientes ont besoin de relations stabilisées, dont seules, la bonne gouvernance et l’Etat de droit garantissent le succès.

            La construction du Canal implique une convention de coopération sous forme d’un forum régional pour l’actualisation du plan régional de développement intégré et le soutien à la formation des élus. La finalité de ce programme d’appui au développement régional sera la restauration et l’amélioration des équilibres économiques et sociaux pour apporter un appui aux programmes d’investissement des villages et des cités, tout en renforçant leurs capacités de gestion, d’une part. D’autre part, financer certains investissements structurants d’envergure régionale : relogement, insertion et accueil des personnes déplacées, filles et femmes victimes de viols, enfants soldats, personnes déshéritées suite aux conflits armés...

            Le programme d’appui institutionnel régional prendra en compte des compétences en matière de planification, d’aménagement et développement économique. Cet appui comportera :

• une assistance à l’élaboration de méthodes de programmation et de suivi pour la mise en place d’une base de données régionales et à l’élaboration de l’atlas du développement des entités nationales,

•  la formation des différentes composantes de l’administration et de la société civile qui auront à s’impliquer dans la mise en œuvre des projets de développement,

• la formation des populations au respect de l’environnement,

•  la création de filières de formation et la coopération des Universités régionales, la formation des animateurs et des activistes des droits humains…

Fédérer autour de CSP-REGLA les forces vives de la société civile du Nord et du Sud pour d’une part, conscientiser les citoyens de la région des grands lacs à refonder la cohésion sociale, mieux le socialisme à travers une gestion harmonieuse et concertée de l’espace géographique : lacs, parcs, richesses naturelles … afin de combattre la pauvreté et de favoriser la paix ; D’autre part, exercer un plaidoyer pour le développement de cette région, qui dispose des potentialités énormes auprès des gouvernements nationaux et étrangers, des institutions régionales et internationales et des institutions financières au profit du Canal frontalier du rift africain navigable.